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　　汽車(chē)涂裝行業(yè)（二氧化碳滅火系統） 　　近年來(lái)，隨著(zhù)幾條大型轎車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)的建成，代表目前世界先進(jìn)水平的涂裝工藝和裝備已經(jīng)在國內同步出現。但縱觀(guān)國內現有的自行設計建造和引進(jìn)的數10條涂裝線(xiàn)，對與工藝設備緊密相關(guān)的車(chē)間防火等級分類(lèi)和車(chē)間內消防系統的配置，缺乏消防對策選取原則的統一依據。 　　適用氣體滅火系統：CO2滅火系統 　　我們能為客戶(hù)提供： 　　前言 　　近年來(lái)，隨著(zhù)幾條大型轎車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)的建成，代表目前世界先進(jìn)水平的涂裝工藝和裝備已經(jīng)在國內同步出現。但縱觀(guān)國內現有的自行設計建造和引進(jìn)的數10條涂裝線(xiàn)，對與工藝設備緊密相關(guān)的車(chē)間防火等級分類(lèi)和車(chē)間內消防系統的配置，缺乏消防對策選取原則的統一依據。為使涂裝車(chē)間既安全可靠、符合有關(guān)消防規范的要求，又經(jīng)濟適用、節省投資，須對涂裝車(chē)間生產(chǎn)工藝特點(diǎn)及火災危險性進(jìn)行研究分析，在滿(mǎn)足現有規范的前提下，提出相應合理的消防措施，并援引有關(guān)法規說(shuō)明和國內外實(shí)例，提出幾點(diǎn)看法。 　　● 涂裝車(chē)間的火災危險性分類(lèi) 　　涂裝生產(chǎn)工藝較為復雜，不同工序的火災危險性差別很大。噴漆室和油漆調配存放間因使用或存放甲、乙類(lèi)可燃物品，如有機溶劑等氣體，通常將其火災危險性定為甲、乙類(lèi)。而占車(chē)間面積比例較大的前處理、電泳、打膩子等工序，因均在水性環(huán)境中操作，基本無(wú)火災危險性，屬戊類(lèi)生產(chǎn)?；谏鲜?，在涂裝車(chē)間工廠(chǎng)設計中，有將車(chē)間整體的火災危險性（或稱(chēng)生產(chǎn)類(lèi)別）定為甲、乙類(lèi)的，也有將其定為丁、戊類(lèi)的。不同的生產(chǎn)類(lèi)別，其消防系統選擇和設施規模、配置要求差別很大，同時(shí)對廠(chǎng)房耐火等級、結構防火措施。防火分區面積劃分乃至工藝材料的選擇都會(huì )產(chǎn)生嚴重影響。如將車(chē)間整體火災危險性定為甲、乙類(lèi)，根據《建筑設計防火規范》（GBJ16-87，以下簡(jiǎn)稱(chēng)《建規》）要求，廠(chǎng)房耐火等級必須是一、二級，而目前涂裝車(chē)間普遍采用的輕鋼結構廠(chǎng)房是不符合要求的。因此，合理確定涂裝車(chē)間整體的生產(chǎn)類(lèi)別，是關(guān)系到車(chē)間經(jīng)濟、適用和生產(chǎn)安全性的首要問(wèn)題。 　　在我國現行的《涂裝作業(yè)安全規程·涂漆工藝安全》（GB6514-95）中將含各種有機溶劑涂料分為甲類(lèi)，粉末涂料為乙類(lèi)，水性涂料、乳膠涂料為丙類(lèi)。 　　以上的分類(lèi)僅對不同涂料本身的火災危險性定性，并不能代表和定義整個(gè)涂裝車(chē)間的生產(chǎn)類(lèi)別。國內目前車(chē)間生產(chǎn)類(lèi)別的確定，均基本參照《建筑設計防火規范》（GBJ16-87，以下簡(jiǎn)稱(chēng)《建規》）有關(guān)條款的規定。 　　在（建規）中，根據生產(chǎn)性質(zhì)、生產(chǎn)用材料、操作條件、產(chǎn)品等因素的綜合影響?，F有生產(chǎn)廠(chǎng)房的火災危險性按照甲、乙、丙、丁、戊的順序分為5類(lèi)，其中甲類(lèi)廠(chǎng)房火災危險性最高，戊類(lèi)最低。 　　《建規》第3.1.1條中指出：對于油漆（涂裝）車(chē)間，“當采用封閉噴漆工藝時(shí)，封閉噴漆室間內保持負壓，且油漆工段設置可燃氣體濃度報警系統或自動(dòng)抑爆系統，油漆工段占所在防火分區面積的比例不超過(guò)20％時(shí)，該車(chē)間可按丁戊類(lèi)確定”。 　　目前新建的涂裝車(chē)間，采用專(zhuān)門(mén)的噴漆設備，如水簾、水旋和文氏噴漆室，均為鋼制封閉設備，送排風(fēng)系統完備，室內可通過(guò)調節保持負壓，電器設備和燈具等均按防爆要求設置，并大都配備可燃氣體濃度報警系統。同時(shí)，全車(chē)間范圍內，包括噴漆、流平（晾干）、烘干設備和油漆調配存放間在內的面積總和不超過(guò)全車(chē)間面積的20％。以上條件均已滿(mǎn)足《建規》3.1.l條的要求，因此，涂裝車(chē)間的火災危險性按照丁戊類(lèi)確定是有法規依據的。 　　《建規》第3.1.l條還指出：“在廠(chǎng)房或實(shí)驗室內，少量使用易燃易爆（甲乙類(lèi)）危險物品，要考慮其全部揮發(fā)后彌漫在整個(gè)廠(chǎng)房或實(shí)驗室內，同空氣的混合比是否低于爆炸下限的5％，低者則可不按甲乙類(lèi)火災危險性確定”。但《CO2自動(dòng)滅火系統設計規范》（GB50193-93）第3.l.2.l條中規定了固定式全淹沒(méi)CO2滅火系統的保護區應為基本封閉空間，在噴放CO2前，其側壁上不能關(guān)閉的開(kāi)口面積小于防護區表面積的3％，且底部不應有開(kāi)口。噴漆室兩端設有的工件進(jìn)出口，因生產(chǎn)需要和輸送方式的限制，一般不可能封閉，雖然其面積小于總表面積的3％，但發(fā)生火災時(shí)很難控制開(kāi)口處CO2的流失量，所以很難保證CO2的滅火濃度。從設備本身結構而言，無(wú)論水簾、水旋噴漆室或文氏噴漆室，由于其要求強制排風(fēng)和開(kāi)式循環(huán)供水的特征，設備底部均有較大面積的開(kāi)口，無(wú)法形成CO2滅火系統撲滅火災時(shí)所要求的基本封閉空間，這其實(shí)是與CO2滅火系統設計規范的要求相違背的。所以，CO2滅火系統對噴漆室火災并不十分適用。如要在噴漆室內設置CO2自動(dòng)滅火系統，應采取必要措施．在火災發(fā)生時(shí)及CO2噴放前，設備底部能夠封閉。 　　● 經(jīng)濟性 　　CO2自動(dòng)滅火系統裝置，因其特殊的性能、復雜的控制和較高的壓力要求，從材料、加工技術(shù)到安裝調試都必須符合嚴格的技術(shù)標準，因而造價(jià)均大大高于一般滅火系統。國內已建成的涂裝線(xiàn)中，摩托車(chē)涂裝線(xiàn)上一套CO2滅火系統總造價(jià)（包括安裝調試和人員培訓）約為40～50萬(wàn)元；汽車(chē)涂裝線(xiàn)上一套CO2滅火系統總造價(jià)約為80～100萬(wàn)元，均是同等規模的自動(dòng)噴水滅火系統價(jià)格的5倍左右，這對于國內企業(yè)是一個(gè)不小的負擔。 　　● 可靠性 　　CO2滅火系統的重新灌裝、日常維護保養等費用遠較其他滅火系統高。國內曾多次發(fā)生由于管理和操作原因，導致在無(wú)火災情況下CO2滅火系統發(fā)生誤動(dòng)作，系統內CO2氣體噴射一空，重新充裝CO2和更換配件造成經(jīng)濟損失數10萬(wàn)元的實(shí)例。因此，涂裝車(chē)間應配備專(zhuān)門(mén)的消防安全管理人員，經(jīng)過(guò)嚴格的專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓，能夠保證CO2滅火系統的正常工作，并在發(fā)生誤報警時(shí)，及時(shí)予以發(fā)現和制止系統的誤動(dòng)作。 　　綜上所述，噴漆室全室消防設備采用CO2滅火系統，從必要性、實(shí)用性和經(jīng)濟性各方面衡量，都不是最理想的選擇。建議在噴漆室消防系統的配置上，根據噴漆室火災的性質(zhì)和投資、資源情況以及當地消防主管部門(mén)的意見(jiàn)，在CO2自動(dòng)滅火系統、自動(dòng)噴水系統、水噴霧系統、可移動(dòng)式滅火器系統中酌情選用。一些小型的、生產(chǎn)負荷較低的噴漆室，可采用移動(dòng)式滅火器。 　　● 自動(dòng)噴涂設備的消防 　　隨著(zhù)表面涂裝質(zhì)量要求和生產(chǎn)產(chǎn)量的大幅度提高，自動(dòng)噴涂技術(shù)的運用越來(lái)越普遍，新建的大型涂裝線(xiàn)均在噴漆室內設置了自動(dòng)噴涂設備。該類(lèi)設備自動(dòng)化程度高、控制復雜、多數依賴(lài)進(jìn)口、造價(jià)昂貴。因此，對自動(dòng)噴涂設備的消防保護不可忽視。 　　目前，國際上對于自動(dòng)噴涂設備的消防保護是在噴涂設備上附屬配制一套獨立的CO2局部應用系統，接在自動(dòng)噴槍?zhuān)ū┻M(jìn)口，發(fā)生火災時(shí)，根據報警信號進(jìn)行自動(dòng)切換，噴槍?zhuān)ū┳詣?dòng)噴出CO2氣體，將自動(dòng)噴涂設備籠罩，隔絕空氣，以達到保護自動(dòng)噴涂設備的目的。該套CO2供給系統只與自動(dòng)噴涂設備相連，并不與噴漆間總的消防設施發(fā)生橫向聯(lián)系，獨立性較強，而且不影響噴漆室消防系統類(lèi)型的選擇。 　　● 油漆存放及調漆間的消防 　　在油漆存放間和調漆間，一般只存放1～2d的漆料和溶劑。因可燃物較多、通風(fēng)不良或管理不善等原因，可使室內揮發(fā)的大量溶劑和蒸氣因靜電打火或其他火花而引起爆炸火災。因此，涂裝車(chē)間防火防爆的重點(diǎn)在油漆存放間和調漆間。 　　該室內除按照《建規》一般要求設置消火栓和滅火器外，還必須設置可燃氣體濃度自動(dòng)報警系統和單獨配置的自動(dòng)滅火裝置?？紤]成本造價(jià)原因，也可選用自動(dòng)噴水滅火系統。